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周囲に反対されながらも、40年前の車を購入しました。車検証には初年度登録昭和58年とあります。走行距離は・・・メーターが途中で壊れたらしく、正確な数字はわからないようですが、25万キロは走っている様子です。
ラウンドシェイプのデザインが主流の今、無骨な角デザイン、単純な構造、愛嬌のある表情・・・・ 長く私の心を捉えた気になる車でした。まだ、動きそうなそれがあったので、思い切って購入しました。購入時の色は赤・・・・。 そんな派手な色に乗るには、もう歳をとりすぎたようです（笑）。白に塗装し直し、乗っています。
音もうるさく、乗り心地も良くありません。 しかし実用だけで生活のすべてを固めて暮らすのも寂しく感じたりもします。 心が豊かになるのであればたまには実用性を無視しても良いかもしれません。
ラウンドシェイプのデザインが主流の今、無骨な角デザイン、単純な構造、愛嬌のある表情・・・・ 長く私の心を捉えた気になる車でした。まだ、動きそうなそれがあったので、思い切って購入しました。購入時の色は赤・・・・。 そんな派手な色に乗るには、もう歳をとりすぎたようです（笑）。白に塗装し直し、乗っています。
音もうるさく、乗り心地も良くありません。 しかし実用だけで生活のすべてを固めて暮らすのも寂しく感じたりもします。 心が豊かになるのであればたまには実用性を無視しても良いかもしれません。
よく街で見かけるFJクルーザー
デザインのモチーフはこの30年前の車です。
確かによく見ると似ています。
確かによく見ると似ています。
「ランドクルーザー」という車名は1954年6月より使用されており、一つの車名で継続生産されている日本製の自動車としてはもっとも長い歴史をもつそうです。
このボディーラインが・・・たまりません（笑）。
ステンレスのビスがむき出しなのが、良いです！
ロングタイプ。ディーゼルエンジン。エアコン・パワステ装備です。
ランクル40の特徴であるラウンドシェイプのリアウィンドウ
観音扉もレトロ感があって好きです。意外とトランクルームは小さいのが残念。
スイッチは押す／引っ張る です。良い感じのレトロ感。
トヨタ ランドクルーザーBJ46
ヨンマルシリーズの最終モデル。昭和の車です。
ヨンマルシリーズの最終モデル。昭和の車です。
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